Ровно поэтому перевозчики, которые могут позволить себе инвестировать в европейскую технику, закрывают глаза и на растущие цены, и на анализ экономической эффективности.
Что будет с ценами на Krone в 2025 году
Поставки грузовой техники из Европы невозможны из-за санкций — с июня 2022 года все новые полуприцепы ввозятся в РФ исключительно параллельным импортом, то есть без официального разрешения производителя и через третьи страны. Так, импортер сначала покупает полуприцеп в кит-комплекте (то есть в разобранном виде) через компании-прокладки, после вывозит его в условную Турцию — и только потом доставляет в Россию. На границе с РФ он уплачивает утильсбор и таможенную пошлину, после чего собирает полуприцеп, ищет покупателя и уплачивает НДС при продаже. Само собой, в розничную цену компания-импортер закладывает свою маржу — от 5%. Вот приблизительный расчет минимальной стоимости нового «европейца», ввезенного в РФ таким образом:
|
Цена полуприцепа
|
29 000 евро / 3 438 240 рублей
|
|
Логистика до границы с РФ
|
2000 евро / 237120 рублей
|
|
Таможенная пошлина
|
9% от стоимости полуприцепа / 309 442 рублей
|
|
Утильсбор
|
1 332 000 рублей
|
|
Сборка
|
75 000 рублей
|
|
Маржа импортера
|
5% / 324 408 рублей
|
|
НДС
|
20% / 1 143 242 рублей
|
|
Итого
|
6 859 452 рублей
|
* рассчитано по курсу 113,8 рублей за евро с учетом комиссии за конвертацию 4%
Обращаем внимание, что это нижняя планка: в расчет не включены комиссии брокеров и расходы на склады, логистика посчитана по самой нижней планке и заложена довольно скромная маржа. То есть найти новый Krone за такие деньги будет довольно сложно, но реально. Это минимальная розничная цена. Для сравнения: в конце ноябре 2024 года аналогичный полуприцеп продавался за 5,9 млн рублей.
Важно отметить: вышесказанное не означает, что с 1 января 2025 года все полуприцепы Krone подорожают до 6,8 млн рублей за единицу техники. На складах еще остались запасы полуприцепов, ввезенных ранее: пока они не закончатся, цены могут быть и ниже. Но после того, как стоки иссякнут, цена гарантированно вырастет до указанной отметки. Рынок ждет удорожание как минимум на миллион рублей.
Что делать грузоперевозчикам
Опций не так много: либо переплачивать за «европейца», либо закупать российскую технику и терять выручку на простоях, ремонтах и дисконте при продаже. Однако есть и третий путь.
