Калькулятор себестоимости рейса
0 ₽
1999 ₽

Таблица, которая автоматически посчитает себестоимость кругового рейса. По результатам расчетов станет понятно, выгодно ли брать заказ. Пришлем на почту в течение получаса



    ×

    Войдите в Cargo.Journal

    Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала

    Вход

    Регистрация

    *
    *

    Войти через сайт или соцсеть

    Зарегистрируйтесь в Cargo.Journal

    Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала

    Регистрация

    *
    *
    *
    06 сентября 2024
    2404
    0
    0
    Войти в личный кабинет Регистрация

    4 схемы мошенничества в грузопеперевозках: как защититься

    Сфера грузоперевозок — одна из самых привлекательных для мошенников. Общение между заказчиками, подрядчиками и водителями происходит по телефону или онлайн, а не вживую. В таких ситуациях мошенникам легко выдать себя за других людей и похитить груз. Вдобавок многие злоумышленники теоретически подкованы в сфере: разбираются в технике и особенностях бизнеса. Поэтому их легко принять за настоящих заказчиков и водителей.

     

    Рассказываем об основных мошеннических схемах и о том, как их избежать. Опытом защиты от злоумышленников поделился Михаил Алтунин — учредитель ООО «ОТК», онлайн-платформы по безопасности логистики.

    Схема №1: переадресация

    Переадресация — самая распространенная схема, которую используют злоумышленники в 70% случаев. Она работает так: мошенники связываются с транспортной компанией и выдают себя за реального водителя, который перевозит груз. Затем звонят ничего не подозревающему водителю и представляются заказчиком. Злоумышленники объясняют, что место выгрузки внезапно поменялось, и убеждают выгрузиться по адресу, который они указывают. В итоге мошенники похищают содержимое кузова.

    Злоумышленники получают контакты и другие данные водителей и транспортных компаний через биржи вроде ATI.SU. У них есть подготовленные аккаунты, через которые мошенники размещают заказы с высокими ставками. На них подают заявки множество перевозчиков, которые отправляют свои документы в стремлении получить выгодный груз.

    Как защититься. Необходимо всегда проверять контрагента, с которым вы связываетесь по телефону или другим способом. Прежде чем обсуждать изменившиеся условия перевозки, убедитесь, что общаетесь с настоящим водителем или заказчиком, а не мошенником:

     

    • В документах обращайте внимание на изменения в регистрационных данных: если у компании-заказчика недавно появился новый генеральный директор или учредитель, изменился юридический адрес — это подозрительно.
    • При разговоре по телефону смотрите на код региона в номере: если заказчик или водитель из региона, а сейчас вдруг звонит с московского номера, у вас должны возникнуть сомнения. Возможно, уже завтра эта сим-карта будет недоступна, а груз пропадет.

    Также объясните водителям, как работает схема с переадресацией, и убедите их не соглашаться сразу на выгрузку в другом месте — пусть сначала перезвонят вам.

     

    Схема №2: покупка юрлиц

    Эта схема встречается реже, потому что требует от мошенников денежных вложений. Но при этом она вызывает больше доверия — заподозрить неладное сложнее.

    Злоумышленники покупают уже созданное юридическое лицо, которое оформлено на подставных людей и обладает транспортными ОКВЭД. Затем приобретают технику и нанимают водителей. Как обычная транспортная компания, делают несколько перевозок, чтобы заработать репутацию — например, отзывы на бирже. Все это для того, чтобы в итоге взять несколько больших заказов с ликвидными грузами и похитить их.

    Раньше в схеме с покупкой юрлица мошенники часто меняли генерального директора — на старых быстро появлялись предостерегающие отзывы в интернете. Сейчас они поступают хитрее и ставят машины на учет напрямую на водителей, которые тоже участвуют в преступных махинациях.

    Как защититься. Выявить таких мошенников сложно, но шанс есть. Перед сотрудничеством с новым контрагентом постарайтесь найти как можно больше отзывов о нем, причем старых. Если рекомендаций клиентов много, но все они были написаны недавно, это должно насторожить.

     

    Схема №3: подделка документов

    В этой схеме мошенник сам берет груз в качестве водителя. Он подделывает паспорт и водительское удостоверение, то есть покупает документы другого человека и «вклеивает» в них свое фото, например, в графическом редакторе. Затем забирает груз и похищает его.

    Как защититься. Проверяйте отзывы о водителях перед тем, как начать работу с ними. Изучите рекомендации на нескольких площадках — так выше шанс, что вы найдете достоверные отзывы.

    Чтобы не попасть на водителя-мошенника, старайтесь исключать дополнительные звенья из перевозок. Чем больше экспедиторов задействовано, тем выше шанс, что один из них окажется злоумышленником. Самый надежный вариант — когда у вас есть собственные проверенные водители и вы работаете с заказчиком перевозки напрямую.

     

    Схема №4: прямая кража

    При прямой краже мошенники пользуются тем, что некоторые водители останавливаются в неохраняемых местах — например, чтобы поспать. Они подкарауливают машину, вскрывают кузов и забирают груз.

    Как защититься. Необходимо донести до водителей, что они могут останавливаться только в определенных местах, а во всех остальных это запрещено. Можно создать регламент, где будет четко прописано это правило. 

    Также добавьте в документ пункт о том, что перед началом движения водитель должен проверить состояние кузова и груза: не порваны ли удерживающие тросы, не разрушены ли пломбы и замки, все ли товары на месте. Это поможет как можно быстрее обнаружить вскрытие, а значит, повысит шансы найти груз.

    Важно, чтобы водитель тщательно осмотрел пломбу, а не просто убедился, что она стоит. Были ситуации, когда мошенники снимали изначальную пломбу и после кражи поставили свою, чтобы усыпить бдительность водителя.

    Можно ввести систему денежных штрафов для водителей за остановку в неположенных местах. Одному из наших клиентов прописанные стандарты и санкции позволили снизить количество краж до нуля, при том, что общее количество перевозок за этот же период выросло.

    учредитель ООО «ОТК»

    Михаил Алтунин

    Бонус: как проверять контрагентов

    Если компания регулярно сталкивается с кражей грузов, это верный признак неправильно выстроенных бизнес-процессов. Часто мошенничество происходит из-за человеческого фактора. Например, под конец рабочего дня логист хочет скорее закрыть заказ, поэтому становится менее внимательным при проверке контрагента. А тут как раз откликается «водитель» или «клиент», который предлагает выгодные условия. Вот какие способы помогут снизить риск таких ситуаций:

    Создайте чек-листы и регламенты для сотрудников. Пропишите в этих документах, по каким критериям менеджеры должны проверять контрагентов, например:

     

    • Достоверность паспорта, водительского удостоверения, СТС, выписка из ЕГРЮЛ — не менялся ли у юридического лица недавно генеральный директор или ОКВЭД, не выглядит ли шрифт в документе странным.
    • Отзывы в интернете — сколько их и как давно они были написаны. Можно искать информацию на биржах.
    • Контактные данные — соответствует ли номер заказчика тому, с которого он звонил до этого.

    Наймите специалиста по безопасности. Если позволяют ресурсы, это самый эффективный вариант. Профильный сотрудник знает, как убедиться в надежности контрагента, и может использовать больше источников информации.

    Мошенничество в грузоперевозках — коротко

     

    • Есть четыре распространенных схемы, которыми пользуются злоумышленники. Самая частая — переадресация, когда мошенник притворяется транспортной компанией и водителем одновременно, и убеждает настоящего водителя выгрузиться в другом месте.
    • Также распространены покупка юридических лиц, подделка документов и прямые кражи, когда мошенники поджидают водителей, останавливающихся в неохраняемых местах.
    • Частая причина, почему перевозчики попадаются на преступные схемы, — это человеческий фактор: невнимательность, неосторожность. Снизить риск таких происшествий помогут регламенты и чек-листы. Например, если менеджер четко знает, по каким критериям проверять контрагента, ниже риск, что он упустит тревожные сигналы.
    • Чтобы защититься от кражи грузов, необходимо проверять документы контрагента и контактные данные, а также тщательно изучать отзывы о перевозчиках и водителях в открытых источниках. Самый эффективный вариант — нанять специалиста по безопасности, который будет выполнять эту работу.
    06 сентября 2024
    2404
    0
    0
    Подписаться на Cargonomica

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

    Спасибо, что подписались на рассылку наших новостей Вернуться на главную