Транспортная компания тратит на топливо до 45% выручки — это самая большая статья расходов. Расскажем о том, какие меры помогут существенно снизить эти затраты.

1. Предотвращать хищение топлива

Недобросовестные водители могут сливать топливо из служебных машин для продажи. Когда у компании десятки водителей со сменным графиком, уследить за всеми невозможно.

Что делать. Специальные приборы, фиксирующие уровень топлива, помогут покончить с воровством. Обычно их устанавливают в комплексе с навигационным оборудованием. Датчики будут фиксировать сливы горючего, а система мониторинга — скорость и стиль вождения.

Стоимость высокоточного цифрового датчика — примерно 20 000 рублей, но эти расходы быстро окупаются. Установив датчики на каждый грузовик, можно прекратить хищения и за счет этого снизить затраты на топливо на 10% или даже больше.

2. Следить за тем, как водители ездят

Грузовые автомобили по умолчанию настроены так, чтобы разгоняться только до 90 километров в час. Это экономит топливо и продлевает срок службы двигателя. Некоторые водители снимают это ограничение и начинают превышать скорость на 30 или даже 40 километров в час. Расход топлива при этом резко возрастает. Кроме того, такая езда опасна и чревата непредвиденными затратами для компании.

Что делать. Можно перенастроить бортовые компьютеры всех машин так, чтобы максимальная скорость была ниже рекомендуемой. Например, 85 или 80 километров в час. Это позволит снизить расходы на топливо в среднем на 12%.

Выявить любителей обойти ограничения поможет GPS-мониторинг. Датчик определяет, сколько топлива тратит каждая машина, а программа мониторинга строит отчеты, где видно, какой водитель превышает скорость и сжигает больше дизеля. Ответственный за мониторинг может настроить оповещения, чтобы получать уведомления каждый раз, когда кто-то нарушает скоростной режим.

Когда руководитель видит реальную картину, кто и как ездит, то уже может принять меры: наказать нарушителей и поощрить ответственных водителей или вообще нанять других сотрудников.

3. Выбирать выгодные заправки и искать скидки от производителей

Цены на топливо на заправках одной сети и региона могут отличаться. Всё потому, что у производителей себестоимость топлива разная. Еще играет роль популярность и расположение заправки: на одних всегда огромные очереди, а другим приходится бороться за клиентов.

Если перевозчик планирует маршруты водителей с учетом минимальных цен на разных АЗС, то дополнительно экономит на топливе до 5% в месяц или 6–7 тысяч рублей на одной машине. Если у компании большой автопарк, то за год можно сохранить несколько миллионов рублей.

Что делать. Можно открывать по очереди сайты производителей, искать карты заправок и сравнивать цены, но это требует больших временных затрат. Куда удобнее подключиться к сервису, который сам найдет выгодную заправку и построит маршрут за минуту.

Например, машина идет из Владивостока в Москву. Сервис сопоставляет обычный расход топлива на этом грузовике с тем, сколько еще топлива осталось в баке, и показывает место для выгодной заправки. Водитель получает готовую инструкцию, куда заехать и какой объем топлива залить.

Еще один способ сэкономить — получить скидку. Существуют платформы, где перевозчики могут купить топливо напрямую у производителей. Они не только продают топливо с максимальной скидкой, но и обеспечивают мониторинг транспорта и строят маршруты для водителей через выгодные АЗС. В комплексе это помогает достичь сокращения затрат на 30%.

Сколько денег может сохранить оптимизация

Возьмем для примера компанию, где каждая машина расходует 45 литров топлива на сто километров, а должна по нормативам — 28 литров. То есть перевозчик тратит на 17 литров топлива больше, чем мог бы. Средняя стоимость литра дизеля в 2023 году — 60 рублей. Каждые сто километров компания теряет 1020 рублей (17 × 60 = 1020).

Один грузовик в среднем проезжает 200 000 километров за год. Если посчитать перерасход, то убытки компании составляют 2,04 миллиона рублей в год на одном грузовике. Компания с автопарком, например, в 20 машин теряет чуть больше 40 миллионов рублей. Так бизнес даже с хорошей прибылью может стать убыточным.

Предположим, что перевозчик решил инвестировать в оптимизацию, чтобы повысить рентабельность. Вот его примерные расходы:

• 20 датчиков уровня топлива, подключенных к системе мониторинга, — 400 000 рублей;

• мониторинг стиля вождения водителей — 0 рублей;

• ежемесячная плата за сервис для построения маршрутов — 1000 рублей × 20 грузовиков × 12 месяцев = 240 000 рублей.

На внедрение этих решений уйдет 640 000 рублей, но это не сравнить с потерями в 40 миллионов.

2023 сентября 19

904

0

0

Подписаться на Cargonomica