Cargo.Journal — интернет-журнал для опытных и начинающих грузоперевозчиков. Пишем о том, что помогает эффективнее управлять бизнесом, логистикой и автопарком.
Как зарегистрировать товарный знак и зачем он нужен грузоперевозчику — разбираем с экспертом
Инструкция: как купить, доставить технику в РФ и сколько это стоит
Расскажем о том, какие меры помогут существенно снизить затраты на топливо
Как собственнику бизнеса распознать неквалифицированного специалиста
Как организовать транспортную компанию в Новороссийске: история «АВА Логистик»
Как выстроить в компании систему контроля горючего — разбираемся с экспертом
Рассказываем, как аренда грузового транспорта помогает бизнесу подстраиваться под текущие реалии
полный доступ ко всем рубрикам на 3 года
Подписаться и войти
Δ
Какие есть особенности у ТО полуприцепов и как оптимизировать расходы на их обслуживание
Какие формы оплаты труда привлекательны для водителей и сколько платить дальнобойщикам, чтобы они оставались заинтересованными в работе
Владелец компании «ГРУТ» — о том, как строит бизнес по грузоперевозкам на Русском Севере и как мотивирует водителей
Реальный опыт покупки, эксплуатации и обслуживания автомобилей китайской марки
Как государство регулирует стоимость дизеля и каким АЗС приходится работать в убыток
Что учесть при расчетах, чтобы не работать себе в убыток
Как организовать обследование водителей удаленно и сколько это стоит
Преимущества перехода на электронные перевозочные документы и обзор сервисов, к которым можно подключиться уже сейчас
Как рассчитать норму потребления топлива, какие основные причины перерасхода горючего и как их избежать
Советы эксперта: что спросить у логиста на собеседовании, чтобы оценить его навыки
Выяснили, как выглядит рынок газомоторных тягачей в России, какие у них преимущества и недостатки
Выяснили, на что инспекторы будут обращать особое внимание при проверке сцепки
Основатель компании «ДЛогистик» — о специфике внутригородских перевозок и эксплуатации КамАЗа на метане
Как предприниматель из Ульяновска построил стабильный бизнес c четырьмя сцепками
Опыт основателя «Мегатранслогистик»
Руководитель «Смайл Транс Групп» — о перевозчиках, с которыми предпочитают сотрудничать поставщики торговых сетей
Рассказываем, какие документы обязательны для грузоперевозок, а какие нет, и как учесть требования к перевозке специфических грузов
Где грузоперевозчику искать клиентов, пока не заработал «сарафан»
Подписаться на Cargonomica
Построение оптимальных маршрутов, экономия на топливе и страховании
Амортизация нужна для расчета себестоимости грузоперевозок — рассказываем как ее правильно начислять
Прикрепить файл
Войти и отправить текст