Тарифы на автомобильные грузоперевозки в России могут увеличиться на 25% во второй половине следующего года. Об этом сообщили эксперты круглого стола на пресс-конференции «Деловой России» и «АвтоГрузЭкс».
Потенциальное повышение ставок связывают со снижением рентабельности транспортных компаний. По словам Александра Цыпина, руководителя консалтингового агентства «Стратегия дела», если ранее маржа транспортной компании составляла от 2 до 5%, то в 2024 году этот показатель достигает отрицательных значений. Иными словами: при соблюдении всех норм перевозчик не может работать в плюс. Несмотря на это, по итогам 2024 года мы наблюдаем падение ставок: по словам финансового директора «ПЭК» Романа Ромашевского, даже в декабре, несмотря на сезонность, наблюдается падение на 15,7% относительного того же периода в 2023.
Тем не менее, эксперты отметили, что спрос на перевозку грузов автомобильным транспортом будет сохраняться и далее — до тех пор, пока не начнут падать показатели ВВП. А это значит, что в следующем году, после того, как на фоне снижения рентабельности начнут банкротиться транспортные компании, мы столкнемся с дефицитом транспорта и резким повышением цен. «Скорее всего, в первом полугодии мы увидим продолжение тренда на стагнацию ставок: они будут держаться на текущем уровне. Но во втором полугодии все изменится: согласно нашей аналитике, если регулятор не примет меры, рынок ждет отскок вверх на 25%. Это случится тогда, когда в стране сократится количество свободного транспорта», — резюмирует Роман Ромашевский.
Правда, далеко не все транспортные компании дотянут до этого «отскока». По мнению Илеза Хамурзиева, операционного директора компании «Дентро», до 30% транспортных компаний могут не пережить следующий год. «Если не будут приняты меры поддержки, например, субсидии и льготный лизинг, спасти бизнес поможет только продажа техники», — подытожил эксперт.