Сколько зарабатывают водители грузовиков в 2024 году
Средняя зарплата водителя-экспедитора в России, по данным «Авито Работа», составляет 112 509 рублей. Но эксперт приводит другие цифры. По его мнению, сейчас водители грузовых автомобилей получают от 165 до 250 тысяч рублей. Минимально они готовы зарабатывать от 150 тысяч.
Самую высокую зарплату получают профессиональные водители, которые регулярно выходят в рейсы и эффективно используют свое время. Доход водителя грузового автомобиля зависит не столько от его опыта, сколько от выполнения трудовых обязанностей. Вот что он должен делать:
Знать и соблюдать ПДД. Не превышать скорость на трассе и не останавливаться в неположенных местах. За эти нарушения дальнобойщиков штрафуют чаще всего.
Следить за состоянием машины. Например, регулярно проводить визуальный осмотр машины в рейсе, предупреждать механика о неисправности или необходимости замены масла в двигателе.
Ориентироваться на маршруте. Водитель должен знать, где на дороге есть опасные участки, как объехать ремонтируемые объекты, где по пути найти АЗС или медпункт.
Ухаживать за автомобилем. Водитель должен содержать салон в чистоте — не есть за рулем, убирать за собой мусор.
Дальнобойщику стоит платить больше, чтобы у него была мотивация регулярно соглашаться на рейсы и выполнять их качественно — без простоев, задержек и аварий. Высокая зарплата повышает лояльность водителей, влияет на рост производительности и привлекает новых сотрудников. Это выгодно для владельца транспортной компании.
Какие формы оплаты труда используют в транспортных компаниях
Форма оплаты труда водителя может быть повременной, сдельной или комбинированной. Она прописывается в трудовом договоре. Неважно, какую из систем выберет работодатель, сотруднику в любом случае нужно обеспечить не больше 40 часов работы в неделю (ст. 91 ТК РФ) и предоставить время на отдых и отпуск (ст. 106 и ст. 107 ТК РФ).
Повременная система. Водитель получает оплату за фактически отработанные часы или дни. Количество пройденных километров не учитывается. Например, при ставке 1300 рублей в час дальнобойщик, отработавший в течение месяца 176 часов, получит 228 800 рублей (1300 × 176).
Повременная форма оплаты труда подойдет транспортной компании, в которой водители ездят по коротким маршрутам в пределах одного города или района. При такой системе руководителю нужно следить, сколько часов отработал каждый сотрудник, и фиксировать данные в специальном табеле. Работодатель обязан обеспечивать каждого водителя работой в соответствии с нормами производственного календаря.
Сдельная система. Водитель получает деньги за каждый пройденный километр. Например, при ставке 10 рублей за километр дальнобойщику, который проехал 8 тысяч километров, заплатят 80 000 рублей (10 × 8000).
Тарифная ставка зависит от дальности маршрута и количества выполненных рейсов. Ставка может меняться в зависимости от объема заказов.
Сдельную форму оплаты труда может использовать транспортная компания с постоянной загрузкой. Такая система выгодна и водителю, и собственнику транспортной компании. Водителя замотивирует возможность увеличить заработок, проехав больше километров. А собственник компании получит больше выручки, так как сможет выполнить больше заказов.
Комбинированная система. Это повременная или сдельная система оплаты, но с премиями водителю за качественно выполненную работу, например, за безаварийное вождение. Количество поощрений и их размер транспортная компания устанавливает самостоятельно.
Представим, что водитель оформлен по повременно-премиальной системе. Он проехал за месяц 176 часов при тарифной ставке 1300 руб/час и ни разу не попал в аварию. За это полагается премия 一 10% от оклада. В итоге его зарплата составит 251 680 рублей, где зарплата — это 228 800 рублей, а премия — 22 880 рублей.
Если дальнобойщик оформлен по сдельно-премиальной системе, то расчеты будут схожими. Например, за 8 тысяч пройденных километров по тарифной ставке 10 руб/км и безаварийное вождение водитель получит 88 000 рублей, где зарплата — 80 000 рублей, а премия в размере 10% от зарплаты — 8 000 рублей.
Комбинированная система подойдет транспортной компании, которая заинтересована в мотивации водителей. Дальнобойщики будут получать не только заработную плату, но и премии. Так они смогут сами влиять на результат своего труда, принося пользу компании.
