Cargo.Journal — интернет-журнал для опытных и начинающих грузоперевозчиков. Пишем о том, что помогает эффективнее управлять бизнесом, логистикой и автопарком.
Калькулятор себестоимости рейса
0 ₽
1999 ₽
Таблица, которая автоматически посчитает себестоимость кругового рейса. По результатам расчетов станет понятно, выгодно ли брать заказ. Пришлем на почту в течение получаса
×
Войдите в Cargo.Journal
Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала
Вход
Регистрация
Авторизация
Зарегистрируйтесь в Cargo.Journal
Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала
Вход
Регистрация
Восстановление пароля
25 ноября 2024
1314
0
0
1314
0
0
Система «Платон»: что нужно знать о ее работе, чтобы не нарваться на штрафы
Что такое «Платон»
Чтобы компенсировать разрушение дорожного полотна грузовым транспортом, в 2015 году запустили «Платон» — систему взимания платы за поездки по трассам федерального значения. А вот за проезд по узколинейным, гравийным, проселочным и второстепенным дорогам, расположенным в черте города, платить не придется.
Аббревиатура «Платон» расшифровывается как «плата за тоннаж». Взносы оплачивают владельцы грузового транспорта весом свыше 12 тонн.
Собранные деньги ежедневно поступают в федеральный бюджет РФ, после чего их направляют на восстановление дорог и строительство новых трасс. Так, по подсчетам РТИТС — разработчика «Платона», с момента запуска системы и по 2023 год удалось отремонтировать 3300 км дорожного полотна и 130 мостов.
Тариф в «Платоне» единый, рассчитывается за каждый километр пути и с февраля 2024 года составляет 3,05 рубля. Например, проезд по дороге длиной 5000 км обойдется в 15 250 рублей. С 2025 года тариф повысят — предварительно до 3,21 рубля.
Как работает «Платон»
Система «Платон» следит за передвижением грузовых машин с помощью рамок на трассах, специальных автомобилей с камерами и по GPS при помощи бесплатных бортовых устройств. Рамки и камеры фиксируют номер транспорта и проверяют, прошла ли машина регистрацию в системе, оплатил ли владелец поездку, есть ли на грузовике бортовые устройства и работают ли они.
По данным разработчика системы «Платон», всего на федеральных трассах установлено 485 рамок. Их расположение можно посмотреть с помощью специальных карт и приложений: «Фура», «МимоПлат», «Где Платон», «Нерудас». Но, кроме стационарных рамок, камеры «Платона» устанавливают и на легковые машины. Такие устройства отследить сложнее: они меняют местоположение. Но с помощью тех же онлайн-сервисов можно узнать, где они стоят чаще всего. Например, в «Нерудасе» общее количество рамок и камер на авто в 2024 году — более 900.
В «Нерудасе» места с рамками и машинами отмечают на карте пользователи сервиса, затем их проверяет редактор
Как через «Платон» оплачивать проезд
Чтобы оплачивать взносы через систему «Платон», собственник транспорта должен в ней зарегистрироваться. Это можно сделать на сайте «Платона», в Центрах информационной поддержки — они отмечены на карте системы, и в терминалах самообслуживания.
Например, для регистрации на сайте нужно следовать такой инструкции:
1. Заполнить данные о владельце большегрузного транспорта.
2. Загрузить необходимые документы:
→ для физлиц — паспорт и свидетельство о регистрации авто;
→ для юрлиц — документ, удостоверяющий личность владельца ТС, и два свидетельства: о регистрации грузовика и регистрации юрлица;
→ для ИП — паспорт или аналог, свидетельство ИП с номером ОГРНИП, справка о постановке на учет в ФНС и свидетельство о регистрации машины.
3. Придумать пароль и подписать согласие на обработку персональных данных.
4. Внести информацию о грузовой машине: марку, госномер, VIN.
5. После проверки данных ввести полученные логин и пароль и авторизоваться.
Когда данные одобрят, в личном кабинете на сайте или в мобильном приложении можно добавлять и удалять из системы «Платон» свои ТС, оформлять заказ на бортовые устройства и маршрутные карты, пополнять счет, обжаловать штрафы и следить за историей списаний.
Процесс верификации данных при создании личного кабинета занимает до 20 дней
Платить взносы за проезд по федеральным трассам нужно через расчетную запись, которую владелец транспорта получает при регистрации в системе. Это можно делать двумя способами: оформлять в «Платоне» маршрутную карту на каждую поездку или установить на грузовик бесплатное бортовое устройство, которое будет автоматически определять маршрут по GPS. Разберем каждый способ подробнее.
Оплата по маршрутной карте подходит для грузовиков без бортовых устройств или со сломанными приборами. Ее можно оформить через личный кабинет на сайте или в приложении, в Центре информационной поддержки или терминалах самообслуживания. В ней указывают дату и время выезда, начальную и конечную точки. Когда система сформирует документы на оплату, нужно оплатить счет — и можно отправляться в путь. Карта одноразовая и действует в течение семи дней.
Оплата с бортовым устройством «Платон». Прибор можно получить в Центре информационной поддержки. После установки бортового устройства можно сразу отправляться в путь и даже менять маршрут во время поездки, чего нельзя сделать при оформлении маршрутной карты. Плата за проезд автоматически списывается с расчетной записи автовладельца в конце суток. «Платон» не учитывает время, когда грузовик стоит, а также движение по платным автобанам и трассам нефедерального значения.
Владельцам бортовых устройств лучше иметь запас на счете, чтобы обезопасить себя от штрафов за нулевой баланс, потому что система автоматически рассчитывает и списывает нужную сумму в конце дня.
Для добросовестных автовладельцев с бортовыми приборами — тех, у кого нет просрочек и неоплаченных штрафов и чье ТС зарегистрировано в системе более двух месяцев, действует постоплата. Подробнее об опции можно узнать в личном кабинете системы «Платон».
Отсрочка платежа действует в течение календарного месяца. Можно вносить всю сумму сразу или частями
Если возникнут вопросы по работе сервиса, следует направить их операторам «Платон» через личный кабинет или на электронную почту info@platon.ru. Можно также обратиться в круглосуточный кол-центр.
Штрафы за «Платон»
За несоблюдение правил проезда владельцев большегрузов штрафуют. Но есть исключение: если владельцем является иностранец, санкции перекладываются на водителя. Штраф составляет 5 тысяч рублей за первое нарушение и 10 тысяч — за повторное. Постановление о штрафных санкциях направляют заказным письмом на почту или через портал Госуслуг и дублируют в системе «Платон».
Нарушениями считаются:
→ отсутствие бортового устройства или маршрутной карты;
→ проезд с неисправным или отключенным бортовым устройством;
→ продолжение поездки с нулевым балансом на счету;
→ отклонение от маршрута без бортового устройства;
→ выход на маршрут с опережением или отставанием от сроков, указанных в маршрутной карте;
→ невнесенная или просроченная постоплата.
Если оплатить всю сумму штрафа в течение 20 дней с момента получения извещения, можно сэкономить до 50%.
«Платон» не может списывать деньги или накладывать штрафы, если вдруг не сработала камера или произошел системный сбой. Если списания кажутся ошибочными, следует уточнить причины у оператора «Платона» в Центре обслуживания и идти с жалобой в Ространснадзор. Сделать это можно в течение 10 дней с момента получения уведомления о штрафе.
Чтобы сократить издержки, некоторые дальнобойщики экранируют бортовые устройства — заворачивают в фольгу или накрывают металлической посудой. Такого же эффекта водители и владельцы большегрузов добиваются с помощью глушилок. Связь со спутником теряется, и передать точные данные приборам, размещенным на рамках, становится невозможно. Штрафы за обход системы могут прийти неожиданно, хотя на практике приходят не всем, так как спутниковая и мобильная связь дают сбои и без глушилок.
Чтобы снизить затраты на поездки по федеральным трассам законным способом, включите взносы в «Платон» в расходы компании. Так вы сможете уменьшить налог на прибыль.
Как пользоваться системой «Платон», чтобы избежать штрафов
→ Вовремя пополняйте баланс. Помните, что ноль на счету или просрочка оплаты считаются нарушением правил, поэтому пользуйтесь онлайн-переводом или вносите авансовый платеж с запасом.
→ Следите за исправностью бортовых девайсов. Если лампочки мигают и на первый взгляд устройство работает, это не значит, что оно продолжает передавать сигнал по GPS. Прохождение планового ТО позволит избежать форс-мажоров и ошибочных списаний.
→ Не сходите с маршрута и не пытайтесь обойти рамки «Платона». Если используете маршрутные карты, не съезжайте с основной дороги и соблюдайте временные интервалы, которые указали при оформлении.
→ Не пропускайте срок постоплаты. Погасить полную сумму постоплаты нужно до конца следующего месяца: например, если поездка была в октябре, то крайний срок оплаты — 30 ноября. Если 1 декабря машина отправилась в рейс, а долг по постоплате остался, то система «Платон» начислит штраф.
25 ноября 2024
1314
0
0
Подписаться на Cargonomica
1314
0
0