На каких АЗС лучшее дизельное топливо, а где не стоит заправляться: разобрались вместе с экспертом

Как проверить топливо для дизеля

Есть два способа, как проверить ДТ на заправках:

→ Подручными материалами, например с помощью бумажного фильтра. Для этого понадобятся две емкости и горючее. Перелейте жидкость из одного сосуда в другой через фильтр и посмотрите на пятно от топлива. Если оно коричневое либо черное, а внутри виден осадок, то горючее плохого качества. Лучшее дизельное топливо оставляет светло-желтое или бежевое пятно без вкрапления посторонних частиц.

→ Специальными приборами, например «Октан-ИМ». Инструмент показывает цетановое число топлива для дизеля. Эта характеристика обозначает время, как быстро воспламеняется горючее. Чтобы проверить цетановое число, нужно вставить датчик в топливо, чтобы он заполнился и проанализировал жидкость. По ГОСТу этот показатель должен быть не меньше 51,0.

Оба метода ненадежные. С помощью фильтра удалось бы выявить старое, некачественное топливо с большим количеством добавок, но бумага не покажет, соответствует ли горючее нормам ГОСТа. Приборы дают неточные результаты, поэтому полагаться на них тоже не стоит.

Единственный способ, как можно проверить топливо для дизеля, чтобы быть уверенным в качестве, — это лабораторное исследование. Для этого нужно взять пробы горючего и привезти их в учреждение или отправить курьерской доставкой. Некоторые лаборатории могут взять образцы самостоятельно на территории заказчика, но эта услуга больше подойдет тем, кто покупает топливо у поставщика и хранит на своей территории.

Приводим таблицу, по каким критериям обычно проверяют качество дизеля на заправках в лабораторных условиях.

Эксперимент: проверка ДТ на заправках

Автоюрист и блогер Александр Шумский провел эксперимент по проверке дизельного топлива в 2024 году. Два года назад, в 2022-м, он уже тестировал горючее, чтобы узнать, на какой заправке лучшее дизельное топливо в Москве и Московской области. Повторный эксперимент Александр провел на трассе М-4 «Дон», потому что аэропорты на юге страны закрыты и люди едут в отпуск на машинах по этой дороге.

Эксперт взял пробы горючего на десяти заправочных станциях:

→ «Роснефть»,

→ «Газпром»,

→ «Газпром нефть»,

→ «Татнефть»,

→ «ЛУКОЙЛ»,

→ Teboil,

→ ТТК,

→ ЛТК,

→ «Калина Ойл»,

→ «Нефтьмагистраль».

Эксперимент состоял из двух этапов. На первом проверяли горючее октанометром Shatox SX-300, а на втором — отдали образцы топлива в лабораторию при РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина. Публикуем таблицу с результатами исследования.

На всех заправках горючее соответствует требованиям ГОСТа, но по характеристикам лучшее дизельное топливо на АЗС «Татнефти», а худшее — на станции «Нефтьмагистрали». На федеральных трассах обычно хорошее качество топлива, причем не только на сетевых, но и на небольших локальных АЗС.

Где может быть плохое топливо для дизеля

Некачественное топливо может встретиться на таких станциях, как:

→ АЗС при предприятиях — иногда там предлагают топливо по низким ценам. Чтобы продавать дешевле, заправки разбавляют горючее. А если водитель попросит паспорт качества, то показывают документ на неразбавленную партию.

→ Сетевые заправки, которые работают по франшизе, — владельцы продают горючее известной марки, но могут разбавить его или смешать с другим топливом. Распознать франчайзи легко по табличке с названием АЗС — на ней обычно пишут организацию-собственника и ИНН. Если указан, например, ИП Иванов, то эта станция работает по франшизе. Еще можно посмотреть на сайте топливной компании, входит ли заправка в сеть.

→ Заправки, которые мимикрируют под сетевые, — такие станции используют созвучные названия с известными брендами. Например, «Луксоил» вместо «ЛУКОЙЛ» или «Руснефть» вместо «Роснефть». Но на АЗС не продают брендовое топливо.

Если после заправки ваша машина сломалась и вы думаете, что дело в топливе, вернитесь на станцию и вызовите полицию. Составьте акт, что вы купили горючее на этой АЗС. Для доказательств пригодятся чеки и видео с авторегистратора или камер наблюдения на станции. Если с вами в машине ехали другие люди, они могут стать свидетелями заправки машины. Желательно, чтобы акт подписал сотрудник заправки. Если же работник не оставит подпись, то ничего страшного — для суда будет достаточно доказательств, которые вы соберете.

Возьмите пробу, чтобы отправить топливо для дизеля в лабораторию. Снимайте на камеру, как берете образец горючего и запрашиваете подпись сотрудника. Чем больше фактов вы зафиксируете, тем проще будет добиться компенсации.

Результат разбирательства зависит от итогов экспертизы. Если выяснится, что горючее некачественное и машина сломалась из-за него, то АЗС возместит стоимость ремонта. Еще станция должна оплатить убытки, которые появились по договору о защите прав потребителя, — это неустойка 1% за каждый день с того момента, как вы заправились плохим топливом. Например, если за ремонт пришлось заплатить 500 тысяч рублей, то неустойка за один день равна 5 тысячам рублей.

Чтобы не тратить время на суды, лучше выбирать сетевые АЗС. На таких станциях заправляют горючим, которое соответствует стандартам. А сэкономить на дизеле можно благодаря топливным картам и картам лояльности.