Что учитывать при покупке техники по схеме параллельного импорта
Нет оригинальных запчастей. Детали для европейской техники тоже придется ввозить параллельным импортом либо заменять на неоригинальные — российского или китайского производства.
Нет гарантийного обслуживания. Официальные сервисные центры, которые обслуживали европейскую грузовую технику в России, закрылись. По закону о защите прав потребителей, ответственность за гарантийный ремонт после ухода европейских брендов лежит на импортере или продавце. Если вы завозите тягач или полуприцеп в Россию параллельным импортом самостоятельно, то гарантийное обслуживание придется взять на себя. Иностранная компания-посредник за гарантийное обслуживание не отвечает (закон от 07.02.1992 № 2300).
Сроки поставок могут увеличиться. Длительность доставки техники и комплектующих предсказать нельзя. Поэтому будьте готовы к простою в случае поломок полуприцепов или тягачей.
Самостоятельно привезти технику из Европы сложно — проще воспользоваться услугами посредников
Получить европейские тягачи и полуприцепы сейчас непросто, поэтому можно обратиться за помощью в компанию, у которой есть опыт поставок параллельным импортом. Такое решение сэкономит силы и время.
Найти поставщика, который приобретет и привезет выбранную технику, можно в интернете. Например, по запросу «Купить тягач из Европы». Это может быть российская фирма или организация, зарегистрированная в странах ЕАЭС.
У посредника стоит проверить:
- телефонные номера — можно ли по ним дозвониться и получить консультацию;
- реальные кейсы — есть ли у компании фотоотчеты о ввезенной технике;
- отзывы клиентов.
Основные данные компании можно проверить самостоятельно. Например, получить выписку из реестра юридических лиц на сайте налоговой и посмотреть реквизиты компании, юридический адрес. Стоит посмотреть на дату регистрации или ликвидации компании, если она больше не работает, размер уставного капитала, расчетные счета, состав учредителей.
Компании-посредники берут за доставку под ключот 2700 евро. В эту сумму входят заключение договора, проведение банковских платежей, затраты на доставку и растаможку. Утильсбор, НДС, таможенные пошлины, банковская комиссия в 0,4–0,5% от суммы перевода уплачиваются заказчиком техники отдельно.
Рассмотрим, как складывается итоговая стоимость ввезенной техники, на примере шторного полуприцепа Krone 2022 года:
| Цена полуприцепа на европейском рынке |
31 100 евро (3 110 000 ₽*) |
| Затраты на посредников |
1000–3000 евро (100 000 — 300 000 ₽) |
| Затраты на доставку |
1700–4000 евро (170 000 — 400 000 ₽) |
| Комиссия банка 0,5% |
170–190 евро (17 000–19 000) |
|
Итого затраты в Евро
|
33 970 — 38 290 евро
(3 397 000 — 3 829 000 ₽)
|
|
Таможенная пошлина (9% от стоимости полуприцепа, в рублях по курсу 100)
|
279 000 ₽ |
| Утильсбор |
600 000 ₽ |
| Таможенное оформление |
19 000 ₽ |
| Итого в рублях |
4 295 000 — 4 727 000 ₽ |
| НДС 20% |
859 000 — 945 400 ₽ |
| Итоговая стоимость |
5 154 000 — 5 672 400 ₽ |
* Пересчет в рубли по курсу 100.
