Юрист для транспортной компании: как выбрать профессионала

Некомпетентный юрист в транспортной компании — не просто кадровая ошибка, а прямой путь к серьезным рискам. Последствиями могут стать не только крупные штрафы, но и приостановка деятельности, изъятие оборудования, привлечение руководства к ответственности и даже ликвидация бизнеса.

Какие задачи стоят перед юристом в логистике? Как не ошибиться при выборе специалиста? Поговорили об этом с Глебом Чернышёвым, руководителем юридического отдела ГК «Каргономика».

Автор

Глеб Чернышёв

руководитель юридического отдела ГК «Каргономика»

Когда грузоперевозчику нужен юрист

Обратиться к юристу часто имеет смысл еще до открытия бизнеса — он поможет зарегистрировать ИП или ООО и подскажет, как работать с нотариусом. Конечно, многие вопросы опытный собственник может решить самостоятельно: законы и образцы документов находятся в свободном доступе. Но профессионализм юриста состоит в его опыте, который формируется годами.

Вот четыре основных функции юриста в ТК.

— Следить, чтобы компания соответствовала требованиям законодательства: трудового, налогового, экологического, административного.

Например, предприниматель решил перевести сотрудников на договоры ГПХ или оформить их как самозанятых, чтобы не платить налоги и отчисления с зарплаты. Юрист подскажет, в каком случае налоговая признает эти отношения трудовыми и заставит выплатить штраф.

— Представлять интересы компании в суде: это поможет избежать штрафов или, по крайней мере, сократить их.

Юристы умеют правильно составлять досудебные претензии и иски, изучают судебную практику по аналогичным делам. Они знают, на что обратить внимание и на какие статьи закона ссылаться, чтобы дело приняло лучший исход из возможных.

— Составлять документы: договоры, например, трудовые или на выполнение работ, дополнительные соглашения, заявки и контракты.

Юрист следит, чтобы документы не нарушали требования закона и защищали интересы компании. Он учитывает все нюансы и формулирует текст без двояких трактовок.

— Проверять входящие договоры и контракты: если собственник сам изучает договор или подписывает его в спешке, он может не заметить огромные штрафы или связаться с недобросовестным партнером.

Юрист в этом случае составит протокол разногласий и проследит, чтобы финальная версия документа не навредила компании.

Юрист в штате или на аутсорсе — что выбрать

Есть два варианта работы с юристами: нанять в компанию или обращаться в компании и к отдельным специалистам на аутсорсе.

Аутсорс подходит небольшим перевозчикам, у которых нет или немного постоянных задач для юриста. Например, вам нужно один раз составить трудовой договор или раз в год оспорить штраф. Что именно сделает юрист на аутсорсе, прописано в договоре — и за каждую новую услугу нужно будет заплатить.

В среднем, онлайн-консультация в 2025 году стоит две-пять тысяч в час, личная — три-семь; проверка одного документа от двух до семи тысяч, а составление документа — 10-20 тысяч. В такую же сумму обойдется участие в одном заседании суда. Иногда судебный процесс растягивается на два, пять и больше заседаний, и каждое оплачивается отдельно.

Юрист в штате подходит компаниям с большим потоком задач: нужно регулярно проверять входящие документы, оспаривать штрафы и судиться с должниками. Это особенно актуально для перевозчиков со сложной спецификой, например, при работе с опасными грузами или зарубежными клиентами.

Зарплата начинающего юриста — 50-70 тысяч рублей. Юристы с опытом от трех до пяти лет получают в пределах 120 тысяч, а более квалифицированные могут обходиться в 200-300 тысяч.

В Москве и Санкт-Петербурге зарплаты и цены на аутсорс выше. Чтобы сэкономить, можно привлечь юриста из регионов. Удаленно юрист составит исходящие и проверит входящие документы и расскажет о рисках бизнес-модели: какие законы может нарушить компания и чем это грозит.

Однако суды проходят в городе, где был составлен договор — удаленно поучаствовать в них не получится: придется оплатить командировку или нанять местного юриста. Штатному юристу в любом случае лучше работать в офисе: у владельца должна быть возможность зайти в соседний кабинет и оперативно узнать его мнение по любому вопросу.

Еще одно важное отличие — у юриста в штате есть доступ ко всей информации о компании, он видит процесс работы изнутри и в курсе всех деталей. Специалист на аутсорсе знает гораздо меньше — даже если он задаст вопросы и запросит информацию, ему легче упустить что-то из виду.

Ниже таблица с кратким итогом сравнения юристов в штате и на аутсорсе.

	Штат	Аутсорс
Объем работы	Выгодно для регулярных задач.	Выгодно для разовых обращений.
Стоимость	Начинающие 50-70 тысяч. С опытом — 3-5 лет в пределах 120 тысяч. Еще более квалифицированные юристы — 200-300 тысяч.	Консультация — 2-7 тысяч в час. Проверка документа — 2-7 тысяч. Составление документа — 10-20 тысяч. Заседание суда — 10–20 тысяч.
Место работы	Офис.	Для всего, кроме судов, подходит удаленная работа.
Доступ к информации	Знает всё о компании, процессах и сотрудниках изнутри.	Знает то, что рассказал собственник.

Как выбрать юриста, который справится с работой

При выборе юриста или юридической компании нужно в первую очередь обращать внимание на специализацию и опыт. Транспортной компании нужен специалист, который проработал в области логистики и транспорта не менее двух лет — этого срока, как правило, достаточно, чтобы понять юридическую специфику отрасли.

Например, грузоперевозчик подал в суд на страховую компанию, которая не возмещает стоимость груза. Юрист, который никогда не сталкивался со страхованием грузов, прочитает договор и изучит законодательство, но без опыта в подобных спорах он может не знать всех подводных камней.

Опыт доказывают успешные кейсы: выигранные суды, составленные договоры. Их можно подтвердить рекомендательными письмами бывших работодателей, отзывами клиентов и решениями судов. Акты по всем заседаниям, которые могут быть полезны для транспортных компаний, есть в открытом доступе, их можно найти по номеру дела.

Кроме опыта, имеет значение квалификация: юристы могут получать не только высшее, но и среднее образование. Попросите копию диплома, а у адвоката — удостоверение.

Однозначно сказать, что специалисты со средним образованием не справятся с работой, нельзя — особенно если у них есть релевантный опыт. Однако без диплома ВУЗа нельзя участвовать в верховных, областных, апелляционных и арбитражных судах, только в мировых и районных (ст. 49 ГПК РФ). Споры между организациями и штрафы компаний и должностных лиц рассматривает в основном арбитражный суд, а дела о штрафах за нарушение ПДД — суды общей юрисдикции.

Обратите внимание на репутацию: спросите к кому обращались партнеры и коллеги в транспортной сфере, проверьте сайты и социальные сети юридической компании или юриста. Оценить профессионализм по отзывам не получится, но так вы избежите тех, кто надолго пропадает или повышает цену, которую обсудили заранее.

Краткий итог

Юрист следит, чтобы транспортная компания соответствовала требованиям закона, представляет интересы в суде, составляет исходящие и проверяет входящие документы: договоры, заявки, контракты.

Вот несколько моментов, которые помогут выбрать подходящего специалиста.

— Юрист в штате подходит тем, у кого регулярно большое количество юридических задач: суды, проверки документов, нововведения. Для разовых обращений выгоднее аутсорс.

— Удаленно можно проконсультировать и проверить документы, но участвовать в суде нужно лично: придется оплатить командировку или нанять юриста в вашем городе.

— Транспортной компании нужен юрист, который проработал в логистике больше двух лет.

— Чтобы проверить квалификацию, попросите копию диплома об образовании, почитайте отзывы и успешные решения суда, их можно найти по номеру дела.

15 сентября 2025