Сцепка в лизинг: сколько платить, чтобы зарабатывать

Затраты при перевозке грузов складываются из шести основных категорий:

• топливо;

• зарплата водителя: фикс или оплата за километраж (с учетом НДФЛ 13%) + взносы от начисленной заработной платы (страховые 30% и на травматизм 0,7% для кода ОКВЭД 49.41 «Деятельность автомобильного грузового транспорта») + суточные;

• грузовые шины,

• автострахование: ОСАГО + КАСКО на тягач и полуприцеп, обязательное при оформлении лизинга;

• техобслуживание тягача и полуприцепа,

• прочие затраты по маршруту: отчисления в систему «Платон», платные дороги, стоянки, медосмотры, штрафы и другие сопутствующие расходы.

Организация перевозок для сцепки со стандартным шторным полуприцепом обходится примерно в 752 256 рублей в месяц — при среднем пробеге 15 000 км.

Получается, что ежемесячные затраты составляют около 70% от выручки без учета других обязательных платежей — например, аренды офиса и налогов. Снизить все эти расходы вряд ли получится.

Как выбрать условия лизинга

Остаток средств от выручки грузоперевозчика — 297 744 рублей (1 050 000 – 752 250), поэтому важно тщательно оценить размер лизинговых платежей, чтобы не уходить в минус.

Стоимость лизинга зависит от ключевой ставки ЦБ — недавно ее снова повысили. На 20.09.2024 года она составляет 19%. Так, эффективная процентная ставка по договору лизинга поднялась до 26%. 

Помимо ставки, поднимают и утильсбор — а, следовательно, растет и стоимость техники. Если в марте 2024 мы рассчитывали платежи для сцепки стоимостью 13,1 млн рублей, то в сентябре 2024 имеет смысл считать размер платежей для техники стоимостью 17,2 млн. Именно в эту сумму обойдется автопоезд, состоящий из тягача Sitrak с колесной формулой 4х2 и шторного полуприцепа Krone, после повышения утильсбора. Подробнее об изменении в стоимости техники мы писали в отдельной статье.