Повышение ключевой ставки Центробанка и рост стоимости лизинга привели к тому, что всё больше грузоперевозчиков стали брать технику в аренду для пополнения автопарка. Рассказываем, как сервисы подписки на грузовой транспорт помогают бизнесу подстраиваться под текущие реалии.
Как аренда полуприцепов и спецтехники повлияла на рынок грузоперевозок
В 2022 году грузоперевозки существенно пострадали из-за введения санкций. Уход крупных производителей с российского рынка, закрытие границ с Европой привели к подорожанию и дефициту техники и запчастей. Усугубляет ситуацию и повышение ключевой ставки ЦБ: растет стоимость кредита и лизинга. Из-за этого транспортным компаниям бывает невыгодно покупать новую технику, однако запрос на нее никуда не исчез.
Тем не менее, несмотря на тяжелую ситуацию, во второй половине 2022 года рынок грузоперевозок стал постепенно восстанавливаться:
- заработал параллельный импорт техники и автомобильных запчастей;
- компании пересмотрели свои бизнес-процессы в рамках новой реальности;
- грузоперевозчики стали осваивать новые направления;
- вырос спрос на аренду техники.
До наступления кризиса лизинг и кредит были наиболее распространенными способами приобретения полуприцепов. В современных реалиях, когда долгосрочное планирование невозможно из-за нестабильной ситуации на рынке, покупка становится крайне невыгодной.
Сегодня перевозчику важно получить технику как можно быстрее и проще, с чем и должны помочь сервисы подписки. Ведь, в отличие от лизинга, аренда не только позволяет получить технику намного быстрее, но и дает возможность поочередно пользоваться разными ее видами. Например, если вы взяли в аренду контейнеровозы, а потом возникла необходимость перевозить медикаменты или продукты питания, грузоперевозчик без проблем может заменить их на рефрижераторы на протяжении всего срока действия подписки.
