Cargo.Journal — интернет-журнал для опытных и начинающих грузоперевозчиков. Пишем о том, что помогает эффективнее управлять бизнесом, логистикой и автопарком.
Таблица, которая автоматически посчитает себестоимость кругового рейса. По результатам расчетов станет понятно, выгодно ли брать заказ. Пришлем на почту в течение получаса
Войдите в Cargo.Journal
Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала
Зарегистрируйтесь в Cargo.Journal
Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала
2710
0
0
Грузоперевозчики, которые хотят активно продвигаться в интернете, часто не знают, с чего начать. Непонятно, на каких площадках размещать рекламу, нужен ли сайт и соцсети, есть ли смысл размещаться на картах и досках объявлений. Рассказываем о самых эффективных способах онлайн-продвижения для транспортных компаний, которые помогают привлекать новых клиентов.
Многие грузоперевозчики не используют онлайн-продвижение — предпочитают привлекать заказчиков привычными способами: через биржи, прямые звонки, по сарафанному радио. Частый барьер, связанный с интернет-рекламой, — страх потратить деньги и не получить результат.
Такое мнение отчасти обоснованно, потому что на начальных этапах реклама в интернете — постоянные тесты. Вы пробуете различные площадки и способы продвижения и выясняете, что из этого работает лучше. Во время тестирования реклама может не давать ощутимых результатов, и некоторые предприниматели прекращают с ней работать. Но это ошибка: когда найдете подходящий инструмент, он будет регулярно приносить заказы.
Подготовили подборку из семи самых популярных способов продвижения в интернете.
Контекстная реклама — это объявления, которые видит пользователь, когда набирает в поисковике определенный запрос. Например, потенциальный клиент ищет в Яндексе «грузоперевозки по России фура», и одной из первых в выдаче появляется ссылка на ваш сайт (или другую страницу, например телеграм-канал или профиль компании в Яндекс Бизнесе). Это объявление также может показываться пользователю и на других партнерских ресурсах Яндекса — уже после того, как он уйдет из поисковой системы.
Объявления, которые первыми показываются в выдаче, отмечены плашкой «Реклама»
Контекстная реклама подойдет, чтобы регулярно получать заявки от клиентов, которые уже готовы заключить сделку. Также это хороший вариант, если вам срочно нужны заказы — например, простаивает машина.
Преимущества:
Можно привлекать «горячих» потенциальных клиентов, то есть тех, кто уже ищет грузоперевозчика по конкретному маршруту.
Большой процент людей, которые кликают на объявление, — это называется высокая конверсия. Она означает, что по сравнению с другими инструментами вы потратите меньше денег на показы рекламы людям, которые не кликнут на объявление.
Можно настроить самостоятельно. Платформа для контекстной рекламы Яндекс Директ старается автоматизировать процесс запуска, чтобы участие человека было минимальным: сама скорректирует настройки, чтобы повысить эффективность объявлений.
Недостатки:
Узкая аудитория. Контекстная реклама не охватывает тех, кому потенциально нужны услуги грузоперевозки, но они еще не искали их в интернете.
Высокая конкуренция. Многие грузоперевозчики используют контекстную рекламу, потому что это простой инструмент. И каждый из них готов заплатить больше конкурента, чтобы пользователю показывалась именно его реклама. Поэтому стоимость показа объявления может быть высокой.
Бюджет — от 300 рублей: это минимальная сумма, с которой можно запустить рекламу в Яндекс Директе. Платформа дает промокоды на первое пополнение счета, например +3000 рублей к стартовому бюджету.
Таргетированная реклама — это способ продвижения, при котором вы настраиваете рекламные объявления на аудиторию с определенными параметрами: возрастом, интересами, географией проживания. Таргет распространен в социальных сетях, например во ВКонтакте и Одноклассниках.
Таргетированная реклама во ВКонтакте
Преимущества:
Повышение узнаваемости. Через таргет вы можете рассказать о своей компании людям, которые в принципе интересуются грузоперевозками, но в конкретный момент не ищут такие услуги.
Стоимость показа объявления и перехода по ней ниже, чем в случае с контекстной рекламой. Можно показать объявление большему количеству людей.
Недостатки:
Настройка и запуск таргетированной рекламы занимают много времени. Необходимо подготовить рекламные объявления и проанализировать аудиторию, чтобы выставить подходящие настройки.
Важно уметь подбирать настройки рекламы так, чтобы показать ее как можно большему числу людей из вашей целевой аудитории. А еще необходимо подготовить правильные объявления с привлекательным предложением.
Бюджет — от 100 рублей. ВКонтакте и другие платформы для таргетированной рекламы выдают промокоды на первое пополнение рекламного кабинета. Также могут предоставить бесплатного таргетолога — специалиста по настройке рекламы.
При таком методе продвижения вы размещаете на сторонних сайтах баннеры с рекламой своей компании — изображение или видео и короткий текст на нем. По клику на баннер пользователь переходит на ваш сайт. Разместить такую рекламу можно двумя способами:
Через платформу-агрегатор — например, Яндекс Директ. У этой площадки тысячи сайтов-партнеров: новостные сайты, блоги.
На одном конкретном ресурсе. Нужно самостоятельно договориться с владельцами сайта о размещении.
Баннер на ATI.SU
Особенность баннеров в том, что обычно они не приводят клиентов сразу. Зато помогают повысить узнаваемость среди целевой аудитории и ее лояльность. Но если у вас уникальное предложение, а на сайт, где вы разместили баннер, заходит много пользователей, которым нужны грузоперевозки, то заказы можно получить сразу. Клиент с баннера перейдет на ваш сайт и оставит заявку.
Преимущества:
Доверие потенциальных клиентов. Аудитория воспринимает баннеры как часть сайта, на котором они размещены. Если сайт авторитетный, реклама тоже вызывает доверие.
Возможность получить много показов среди нужной аудитории. Главное — выбирать для размещения сайты с большим количеством целевых посетителей, то есть тех, которым могут быть интересны грузоперевозки.
Недостаток — высокий порог входа при самостоятельном размещении. Нужно подбирать площадку и договариваться с администраторами. В случае с Яндексом и другими платформами-агрегаторами процесс более простой.
Бюджет — от 9000 рублей в Яндексе.
Чтобы улучшать репутацию компании и повышать доверие потенциальных клиентов, необходимо отслеживать, что пишут о вас в интернете. Если на первых экранах рядом с названием компании есть негативные отзывы, получать заказы будет сложно.
Где можно найти мнения клиентов о вас:
В поиске. Введите название компании в Яндекс и Google и проверьте отзывы в выдаче.
Через онлайн-справочники и карты, например Яндекс Бизнес и 2ГИС. На таких сервисах пользователи могут оставлять отзывы о компаниях, чьими услугами пользовались.
Отзыв на сервисе 2ГИС
На все отзывы необходимо отвечать. За положительный отзыв клиента важно поблагодарить.
Негативный отзыв — это сигнал для грузоперевозчика, что нужно улучшать качество своей работы, если отзывы соответствуют реальности. Например, клиенты жалуются, что водители транспортной компании опаздывают на погрузку, грубят. В такой ситуации стоит связаться с аккаунтом, который оставил отзыв, попросить контакты и урегулировать вопрос напрямую.
Если человек, оставивший негативный отклик, отказывается давать свой контакт, скорее всего, отзыв недобросовестный. Его мог оставить конкурент, чтобы испортить вашу репутацию.
Заказные отзывы нужно удалять через обжалование с помощью модераторов площадки. Отслеживать отзывы о компании помогают специальные сервисы для управления репутацией в сети, например BrandPulse, OK Review, Repometr, Getloyalty, Поинтер.
Преимущество — хорошие отзывы повышают лояльность клиентов.
Недостаток — нужно постоянно мониторить отзывы, отвечать на них, выявлять негативные заказные отзывы и по возможности удалять их.
Бюджет — размещение отзывов бесплатное.
Рассылка — метод продвижения, при которым вы отправляете потенциальным клиентам рекламные сообщения и письма. Это можно делать в социальных сетях, мессенджерах WhatsApp и Telegram, через электронную почту.
Чтобы запустить рассылку, нужна база контактов — список адресов пользователей, которым вы будете отправлять сообщения. Можно использовать готовые базы от различных сервисов, например маркетинговых платформ операторов сотовой связи — МТС, Билайн, МегаФона. Или можно собрать контакты свою через форму на своем сайте или в соцсетях.
Рассылка писем обычно происходит через сервисы для массовой отправки, например Unisender, Rusender, Mindbox.
Преимущество — низкий порог входа по сравнению с другими каналами. Запуск рассылки стоит дешевле всего, а подготовить письма можно самостоятельно.
Недостаток — рассылки быстро исчерпывают аудиторию. Например, у вас была база из 1000 контактов, вы отправили 1000 писем и получили некоторое количество заявок. Через неделю снова отправить письма по тем же контактам не получится: те, кто не заинтересовался в первый раз, вряд ли откликнутся и закажут услуги сейчас. Нужно искать новые контакты для рассылки.
Бюджет — в случае со специальными сервисами стоимость начинается от 0,3 рубля за электронное письмо и от 0,9 рубля за сообщение в мессенджере. Конкретная сумма зависит от количества отправляемых сообщений, их формата, объема базы. Сервисы для рассылок экономят время.
Если есть своя база адресатов (и она не очень большая), делать рассылки можно вручную. Тогда они будут бесплатными, но придется потратить время.
Нативная реклама — это ненавязчивое продвижение услуг с помощью полезной информации. Например, вы выпускаете в блоге статью о том, как выбрать грузоперевозчика, и рассказываете об этом на примере своей компании. Или можно размещать посты на тематических форумах.
Нативная реклама часто воспринимается лучше обычной, потому что не кажется навязчивой.
Преимущество — нативное продвижение не выглядит как реклама. Многие пользователи на нее реагируют более положительно, чем на прямые призывы обратиться в компанию.
Недостаток — результат от нативной рекламы не будет виден сразу. Потенциальный клиент может вспомнить о вас спустя полгода после того, как прочитает полезную статью на сайте.
Бюджет — зависит от формата. Нативная реклама может быть даже бесплатной, если вы пишете статьи и посты сами.
SEO (search engine optimization) — продвижение сайта в поисковых системах, чтобы он показывался в Яндексе и Google по определенным ключевым словам и фразам.
Поисковая оптимизация — сложный процесс, который включает в себя множество этапов, но вкратце его можно описать так. Допустим, нужно, чтобы сайт можно было найти по запросу «грузоперевозки по России фура» или «грузоперевозки фурами из Москвы». Для этого SEO-специалисты публикуют на сайте транспортной компании соответствующий таким запросам контент — тексты, заголовки, фотографии; добавляют специальные коды для поисковых роботов. Тогда поисковая система сможет понять, что ресурс подходит под запросы пользователей.
Сайты, которые первыми показываются в Яндексе по запросу «грузоперевозки по россии фура»
Но это далеко не всё: позиция в поисковой выдаче зависит от времени, которое пользователи проводят на сайте, и того, сколько страниц при этом просматривают, от скорости загрузки этих страниц, качества работы сайта на разных устройствах, уникальности контента и многих других факторов. Чем больше сайтов-конкурентов получится обойти по всем параметрам, тем выше в поиске будет показываться ваш сайт. Как это работает: алгоритмы поисковых систем собирают все сайты, где размещен контент по запросу пользователя, затем прогоняют их по своему «чек-листу» и расставляют баллы за каждый параметр. Всё это пересчитывается ежесекундно на основе данных машинного обучения. Затем этот список сортируется и выдается пользователю, вводящему запрос.
Важные шаги в SEO-продвижении — сбор семантического ядра, то есть списка ключевых фраз, которые описывают вашу компанию и ее услуги, а также анализ ошибок на сайте, которые мешают его продвижению. С этим могут помочь онлайн-сервисы:
Яндекс Вебмастер — помогает следить за техническим состоянием сайта и продвигать его в поиске Яндекса.
Яндекс Wordstat — позволяет собрать ключевые фразы и статистику по ним.
PR-CY — проводит технический анализ сайта и дает рекомендации по исправлению ошибок.
SimilarWeb — анализирует сайты конкурентов: откуда к ним приходят пользователи, по каким ключевым фразам.
Преимущество — когда SEO-продвижение будет налажено, этот инструмент будет приносить заявки с минимальными затратами.
Недостаток — занимает много времени, минимум несколько месяцев. К тому же у многих грузоперевозчиков нет сайта — сначала нужно создать его. Затем провести анализ ключевых фраз и сайтов-конкурентов, придумать темы для SEO-статей и написать их.
Бюджет — точную цифру назвать сложно. Всё зависит от конкурентов, количества страниц на сайте, качества текстов с ключевыми словами, а еще от квалификации подрядчика, который будет заниматься SEO-продвижением вашего сайта.
Когда человек кликает на рекламное объявление в интернете, он должен куда-то перейти. Если у компании есть сайт, на него можно вести потенциальных клиентов с баннеров, таргетированной и контекстной рекламы, рассылок. О том, как грузоперевозчику создать сайт, мы рассказали в этой статье.
Если сейчас не планируете создавать сайт, можно вести пользователей с рекламы на другие площадки, например:
в свой телеграм-канал;
на страницу компании в соцсетях (кстати, во ВКонтакте можно сделать бесплатный сайт из сообщества);
в карточку компании в Яндекс Бизнесе или 2ГИС;
в чат-бота в мессенджерах (Телеграм, Viber, WhatsApp);
на объявление на сайтах-агрегаторах (Авито, Дром, Авто.ру).
Чтобы онлайн-продвижение работало эффективно, необходимо разработать комплексную стратегию и задействовать как можно больше инструментов. Если использовать только один или два инструмента, то первое время они могут приносить результаты, но вскоре исчерпают себя.
При этом не у всех грузоперевозчиков есть ресурсы и бюджет на то, чтобы тестировать все инструменты сразу. Тогда можно начинать с самых недорогих — рассылок, контекстной рекламы и таргета — и постепенно подключать другие варианты.
Кому поручить продвижение? Чтобы рекламировать компанию в интернете, нужно обратиться к специалистам. Необязательно нанимать маркетолога в штат — можно воспользоваться услугами фрилансера (интернет-маркетолога) или специализированного агентства.
Работа с фрилансерами обычно дешевле. Но с ними чаще возникают проблемы: специалист может пропасть и не выходить на связь, затянуть сроки из-за личных обстоятельств. Рекламное агентство надежнее: у них много специалистов, и, если один не может продолжать работу, его заменит другой.
2710
0
0
