Калькулятор себестоимости рейса
0 ₽
1999 ₽

Таблица, которая автоматически посчитает себестоимость кругового рейса. По результатам расчетов станет понятно, выгодно ли брать заказ. Пришлем на почту в течение получаса



    ×

    Войдите в Cargo.Journal

    Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала

    Вход

    Регистрация

    *
    *

    Войти через сайт или соцсеть

    Зарегистрируйтесь в Cargo.Journal

    Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала

    Регистрация

    *
    *
    *
    02 сентября 2024
    1947
    0
    0
    Войти в личный кабинет Регистрация

    Работа с владельцами распределительных центров: в чем особенности и как начать

    Грузоперевозчики хотят сотрудничать с крупными клиентами, у которых есть распределительные центры, потому что это постоянный объем заказов. Но непонятно, с чего начать: как выйти на таких заказчиков и определить, подходите ли вы под их требования. В статье разбираем особенности сотрудничества и рассказываем, как стартовать.

     

    Своим опытом поделился Георгий Полянский — основатель транспортной компании FURGONOF, которая работает с ретейлерами и маркетплейсами. Также комментарий дал Андрей Щуров, заместитель директора по логистике Wildberries.

    Что такое распределительные центры

    Распределительные центры принимают, сортируют и хранят товары, а также отправляют их на склады и в магазины. С грузоперевозчиками они сотрудничают в разных форматах: например, транспортная компания может доставлять товары между двумя распределительными центрами, от склада до РЦ или наоборот.

    РЦ могут принадлежать маркетплейсам и крупным торговым B2C-сетям — это две категории, у которых различается организация процессов. Мы работаем с Ozon, Wildberries, Яндекс Маркетом, Ситилинком, Детским миром, Kari и другими компаниями. С маркетплейсами сотрудничать комфортнее. Этот бизнес более заточен под логистику, и в нем продвинутый подход к перевозкам: например, скорость обработки груза выше, чем у сетей. Есть собственный банкинг, который упрощает расчеты. У тех же Kari более консервативный подход, который меньше сосредоточен на логистике.

     

    Сотрудничество с РЦ: плюсы и минусы

    В работы с сетями, владеющими распределительными центрами, есть свои особенности. Она отличается от сотрудничества с более мелкими клиентами.

    Преимущества:

    • Налаженные процессы — например, в РЦ предусмотрены электронные системы учета, которые снижают риск потери даже небольших грузов. Всегда есть пандусы и другие детали, которые упрощают работу.
    • Постоянный гарантированный поток заказов — в крупных распределительных центрах приемка и отправка товаров идет непрерывно.
    • Большой объем грузов — не придется ездить полупустым.

    Главный недостаток — возможные простои. У каждой машины есть временной слот, когда она должна подъехать к РЦ и выгрузиться. Если опоздать, придется ждать несколько часов. Иногда на выгрузку собирается очередь — это тоже может сбить ваш график.

    Стоимость перевозок при работе с сетями — владельцами РЦ невысокая. Обычно платят по средней рыночной цене или даже ниже. Зато это долгосрочное сотрудничество, которое дает транспортной компании стабильность. Благодаря нему ТК может планировать свою нагрузку и денежные поступления даже на полгода вперед. Некоторые клиенты подкрепляют гарантию заказов финансово: если в оговоренное время не предоставили груз, платят перевозчику штраф.

    У Wildberries есть приложение, в котором водители сами берут заказы, — могут выбрать маршрут и количество коробок. Это упрощает распределение грузов и для перевозчиков, и для маркетплейса.

    Заместитель директора по логистике Wildberries

    Андрей Щуров

    Требования к грузоперевозчикам

    Чтобы работать с клиентом, у которого есть РЦ, транспортная компания должна соответствовать нескольким критериям:

    Собственный автопарк. Желательно, чтобы бизнес владел своей техникой, а не выступал посредником. Так клиент поймет, что перевозчик — системный игрок на рынке и после начала сотрудничества не откажется от своих обязательств.

    От 2–3 лет на рынке. С новой компанией, которая только появилась, договор вряд ли заключат. Маркетплейсам и сетям важна надежность и проверенная репутация грузоперевозчика.

    Оборот от нескольких сотен миллионов в месяц. Высокий оборот доказывает опыт компании на рынке и хорошую репутацию среди клиентов.

    Организационно-правовая форма — ООО. Обычно крупные клиенты не работают с индивидуальными предпринимателями. Сотрудничество с юридическими лицами позволяет маркетплейсам и сетям экономить на НДС, поэтому они предпочитают ООО.

    Страховка ответственности перевозчика. Этот полис позволяет покрыть сумму ущерба, если с грузом что-то произойдет. У маркетплейсов и крупных сетей обычно дорогостоящие ликвидные товары — например, техника. Такие грузы легко продать на вторичном рынке, поэтому в пути может случиться кража.

     

    Как начать сотрудничество

    Чтобы начать работать с клиентами, у которых есть распределительные центры, можно:

    Связаться с компанией напрямую. Контакты можно найти в интернете — на сайте в разделах для партнеров. Нужен номер телефона или почта отдела закупок или снабжения. Расскажите о своих услугах: если клиент заинтересуется, вам предложат контракт.

    Выиграть тендер. Маркетплейсы и крупные сети устраивают на тендерных площадках конкурсы, на которых выбирают грузоперевозчика с лучшими условиями. Это самый распространенный способ.

    Бывает, что после первых заказов клиент о вас просто забывает: например, у него нет подходящих вам маршрутов. В итоге сотрудничество прекращается, хотя вы потратили много времени, чтобы выиграть тендер, договориться об условиях и получить контракт. У нас такая ситуация с маркетплейсом одежды Lamoda: он не может подготовить договор два года, при этом мы давно прошли все этапы тендера.

    Когда мы уже начали работать с грузоперевозчиком, следим, насколько качественно он выполняет свои обязательства: не опаздывает ли, в каком состоянии привозит груз. На основании этого принимаем решение, сотрудничать ли дальше. Поэтому первые заказы — самые важные.

    Заместитель директора по логистике Wildberries

    Андрей Щуров

    Крупным клиентам необходим высокий уровень сервиса. Чтобы удержать контракт, грузоперевозчику нужны налаженные процессы и компетентные работники. Например, менеджеры должны уметь работать с тендерными площадками, заводить заказчика в систему учета, корректно и вовремя выставлять счета. Водителю также необходимо правильно работать с документами на груз.

     

    Работа с РЦ: коротко

    • Распределительные центры занимаются приемкой, сортировкой и хранением товаров, а также отправкой на склады и в магазины. Владельцем РЦ может быть крупный ретейлер или маркетплейс. Второй вариант для перевозчика комфортнее из-за более четких и организованных процессов.
    • Главные плюсы сотрудничества с РЦ: постоянный поток заказов, грамотная логистика и возможность планировать нагрузку в долгосрочной перспективе. Из минусов: при выгрузке бывают простои, из-за чего можно потерять время.
    • Чтобы работать с сетью, владеющей распределительным центром, грузоперевозчик должен соответствовать критериям: своя техника, большой оборот, опыт минимум 2–3 года, страховка ответственности и организационно-правовая форма — ООО.
    • Есть два способа, как начать сотрудничество: выйти на крупного заказчика напрямую или выиграть тендер. Когда получили контракт, необходимо следить за уровнем клиентского сервиса и внимательно выполнять обязательства.
    02 сентября 2024
    1947
    0
    0
    Подписаться на Cargonomica

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

    Спасибо, что подписались на рассылку наших новостей Вернуться на главную