Калькулятор себестоимости рейса
0 ₽
1999 ₽

Таблица, которая автоматически посчитает себестоимость кругового рейса. По результатам расчетов станет понятно, выгодно ли брать заказ. Пришлем на почту в течение получаса



    ×

    Войдите в Cargo.Journal

    Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала

    Вход

    Регистрация

    *
    *

    Войти через сайт или соцсеть

    Зарегистрируйтесь в Cargo.Journal

    Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала

    Регистрация

    *
    *
    *
    16 ноября 2023
    21198
    0
    0
    Войти в личный кабинет Регистрация

    Новые правила и штрафы ГИБДД за неисправности тягачей и полуприцепов

    С 1 сентября 2023 действуют новые правила для всех автомобилистов, включая владельцев тягачей с полуприцепами. Хорошие новости: за отсутствие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки теперь не штрафуют, но важно, чтобы эти средства защиты всё же были в машине грузоперевозчика. С другой стороны, появились новые штрафы, актуальные для владельцев большегрузов. В большинстве случаев наказание — административный штраф, но есть неисправности, за которые сцепку могут забрать на штрафстоянку, а водителя — лишить прав на установленный срок.

    Рассказываем, на какие неисправности сотрудники ГИБДД будут обращать особое внимание при проверке транспортного средства. 

     

    Шины и колеса

    За что штрафуют: 

    • На одной оси транспортного средства должны быть одинаковые шины, то есть одного размера, конструкции, с идентичным рисунком протектора, с одинаковым индексом скорости и нагрузки. 

    • Если хотя бы на одной из шин тягача и полуприцепа остаток протектора минимальный (1 мм), ездить на транспортном средстве запрещено.

    • Нельзя использовать вместо золотников (металлических или пластиковых клапанов для поддержания давления в шинах) другие приспособления — заглушки, пробки и тому подобное.

    • Не должно быть повреждений на дисках и покрышках. Инспекторы будут обращать внимание, есть ли на шинах пробоины, порезы, расслоения, вздутия; все ли болты, гайки крепления дисков и ободьев на месте. 

    Что изменилось: перечень повреждений дисков описан более подробно. Например, с 1 сентября появилось разъяснение, что на них не должно быть трещин или следов сварки. Также по новым правилам можно использовать запасное колесо, чтобы доехать до сервиса: конкретно в этом случае инспекторы не будут придираться к тому, что шины не одинаковые.

    Как инспекторы ГИБДД это проверяют: состояние шин и дисков инспекторы определяют визуально. Чтобы измерить остаточную высоту протектора, используют цифровой штангенциркуль.

    Наказание: ответственность водителя за управление транспортным средством с нарушением требований законодательства относительно шин и колес — предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). Должностных лиц — сотрудников транспортной компании, ответственных за выпуск машины на линию, — могут оштрафовать на сумму от 5000 до 8000 рублей (ст. 12.31 КоАП РФ).

    Если машину на дороге проверяет обычный инспектор ГИБДД, а не сотрудник технадзора, с ним можно оспорить характер повреждения колесного диска. Например, это могут быть незначительные царапины и сколы от бордюра — так называемая бордюрка. А чтобы увидеть следы сварки или трещины диска, которые идут по внутреннему ободу, потребуется залезть под машину или снять колесо. Вряд ли инспектор будет этим заниматься.

    флит-менеджер Полуприцеп.рф

    Дмитрий Клыков

    Обзорность автомобиля

    За что штрафуют:

    • Нет стеклоочистителей или они неисправны. Нет стеклоомывателя.

    • На лобовом стекле не должно быть предметов, ограничивающих водителю обзор. Если видеорегистратор или держатель для телефона не мешают обзору, за них не штрафуют. Не попадают под запрет нагревательные элементы ветрового стекла и размещенные на нем радиоантенны.

    • Нельзя наносить на передние и боковые стекла автомобиля покрытия с зеркальным эффектом, если это не предусмотрено автопроизводителем. 

    • Что касается тонировки, она должна соответствовать Техническому регламенту Таможенного союза (п. 4.3 ТР ТС 018/2011).

    Что изменилось: с 1 сентября 2023 года требования к светопропусканию смягчили — 70% для ветрового и для передних боковых стекол (прежнее значение — не ниже 75%). Теперь в регламенте прописано, что полоса тонированной пленки в верхней части лобового стекла тягача не должна заходить за верхнюю границу зоны его очистки стеклоочистителем. Зеркальные покрытия разрешили использовать в двух случаях: если они нанесены на задние стекла или предусмотрены автопроизводителем (нужно смотреть документацию на машину). 

    Как инспекторы ГИБДД это проверяют: визуально проверить, мешают ли обзорности водителя посторонние предметы, несложно. Степень светопропускания стекол проверяют с помощью тауметра.

    Наказание: за излишнюю тонировку стекол (светопропускаемость менее 70%) водитель транспортного средства может получить штраф 500 рублей (ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ). Ответственность за другие неисправности, влияющие на обзорность: предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). Должностных лиц, ответственных за выпуск машины на линию, могут оштрафовать на сумму от 5000 до 8000 рублей (ст. 12.31 КоАП РФ).

     

    Рулевое управление

    За что штрафуют:

    • Ездить с неработающим усилителем руля запрещено. Также нельзя эксплуатировать машину, если штатный усилитель руля отсутствует.

    • Гидроусилитель руля должен быть герметичен, то есть не подтекать. 

    • Руль не должен сам поворачиваться при работающем двигателе.

    Что изменилось: появились новые правила, не допускающие подтекание рабочей жидкости из гидравлического усилителя и самопроизвольный поворот руля.

    Как инспекторы ГИБДД это проверяют: герметичность гидроусилителя будут проверять визуально — подтеки жидкости легко заметить. Также на глаз определяют, поворачивает ли автомобиль сам руль вправо или влево при включенном двигателе.

    Наказание: ответственность водителя за управление транспортным средством с неисправным рулевым управлением — штраф в размере 500 рублей и эвакуация ТС на штрафстоянку (ст. 12.5 ч. 2 КоАП РФ). Должностных лиц, ответственных за выпуск машины на линию, могут оштрафовать на сумму от 5000 до 8000 рублей (ст. 12.31 КоАП РФ).

    Установить неисправность рулевого управления может только специалист. Нужно обладать определенными знаниями и навыками, чтобы выявить характер подтеков под капотом и доказать, что течет рабочая жидкость гидроусилителя руля, а не какая-то другая. Поэтому вместе с обычными инспекторами ГИБДД проверки на дорогах проводят сотрудники технадзора. У них есть соответствующее удостоверение, инструменты и приборы для диагностики неисправностей. Например, с помощью люфтомера сотрудники технадзора могут измерить люфт колеса. Если он превысит норму, машину отправят на штрафстоянку, и дальше эксплуатация транспортного средства будет запрещена до тех пор, пока ее владелец не устранит неисправность.

    флит-менеджер Полуприцеп.рф

    Дмитрий Клыков

    Тормозная система

    За что штрафуют:

    • Запрещена эксплуатация машины, если тормозные трубопроводы и шланги имеют перегибы, трещины, видимые перетирания, надрывы, надрезы и разрывы. 

    • Антиблокировочная система тормозов (АБС) должна работать. 

    • Устройство фиксации ручного тормоза неисправно.

    • Нарушена герметичность тормозных приводов, есть утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

    Что изменилось: появилось новое требование, описывающее недопустимые повреждения тормозных шлангов. Даже если тормозная система герметична, но на трубопроводах есть дефекты, водителю грозит штраф. Требования к исправности штатной АБС также появились только с 1 сентября этого года.

    Как инспекторы ГИБДД это проверяют: на неисправность АБС указывает горящая лампочка на приборной панели. Исправность кнопки, фиксирующей положение «ручника», проверить несложно. А вот эффективность торможения и стояночной тормозной системы определяют во время техосмотра — при проверке на специальных стендах и в дорожных условиях. Административные регламенты ГИБДД и КоАП не описывают процедуру проведения такой проверки на дороге.

    Наказание: ответственность водителя за неработающий стояночный тормоз  предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). За все остальные нарушения, связанные с неисправностями тормозов, также предусмотрен штраф в размере 500 рублей (ч. 2 ст. 12.5 КоАП РФ). Должностных лиц, ответственных за выпуск машины на линию, могут оштрафовать на сумму от 5000 до 8000 рублей (ст. 12.31 КоАП РФ). Автомобиль может быть отправлен на штрафстоянку в том случае, если на его приборной панели горит лампочка, сигнализирующая о неисправности антиблокировочной системы тормозов.

    На тягачах и полуприцепах используется пневматическая тормозная система. Когда лишнее давление сбрасывается, при сбросе воздуха появляется шипение. Неопытный инспектор может заявить, что это признак неисправности тормозной системы. Но на самом деле причиной шипения может быть проколотое колесо. Так что сотруднику ГИБДД нужно будет доказать, что неисправна именно тормозная система, и определить это можно только с помощью специального оборудования во время техосмотра.

    флит-менеджер Полуприцеп.рф

    Дмитрий Клыков

    Световые приборы

    За что штрафуют:

    • Нельзя ездить, если фонари заднего хода, тормозные сигналы, габаритные и контурные огни не включаются либо мигают во время работы.  

    • Автокорректор фар должен исправно работать.

    • Расположение, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации должны соответствовать требованиям, предусмотренным изготовителем транспортного средства.

    • Рассеиватели фар должны быть на месте и в исправном состоянии.

    • Класс источника света должен быть таким, как предусмотрено изготовителем транспортного средства. Это значит, что устанавливать ксеноновые и светодиодные лампы в фары, для них не предназначенные, запрещено.

    Что изменилось: требования к настройке световых приборов стали строже. Например, для угла регулировки ближнего света фар допустимое отклонение теперь составляет не ±0,5%, а ±0,2%. Исчезло примечание, уточняющее, что на «ТС, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей». Получается, что с 1 сентября запретили эксплуатацию всех транспортных средств с любой нештатной оптикой. Раньше в правилах речь шла только об отсутствии рассеивателя, теперь нельзя ездить на авто, даже фара треснула или разбита.

    Как инспекторы ГИБДД это проверяют: работу фонарей заднего хода, габаритов и стоп-сигналов можно проверить визуально. Другие неисправности определить на глаз сложно: для проверки соответствия световых приборов требованиям законодательства инспекторы используют тестеры фар.

    Наказание: ответственность водителя транспортного средства за неисправности световых приборов — предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). Должностных лиц, ответственных за выпуск машины на линию, могут оштрафовать на сумму от 5000 до 8000 рублей (ст. 12.31 КоАП РФ). 

    Если на передней части автомобиля установлены фары с лампами красного цвета или любые другие световые приборы, не соответствующие требованиям (не разрешается использовать любой другой свет, кроме белого, желтого или оранжевого), размер взыскания для водителя вырастает до 3000 рублей (ч. 1 ст. 12.4 КоАП РФ) с лишением права управления ТС на срок от шести месяцев до одного года (ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ). Штраф для должностных лиц в этом случае — от 15 000 до 20 000 рублей, для юрлиц и ИП — от 400 000 до 500 000 рублей. Световые приборы конфискуют.

     

    Система пассивной безопасности

    За что штрафуют:

    • Ремни безопасности должны быть в рабочем состоянии и без повреждений.

    • Замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн должны быть на месте и в исправном состоянии.

    Что изменилось: в новых правилах подробно описаны случаи, когда ремни безопасности считаются неработоспособными, например лямка надорвана, замок не фиксирует лямку или не открывается при нажатии на кнопку, ремень не вытягивается и не сворачивается, а при резком вытягивании не фиксируется.

    Как инспекторы ГИБДД это проверяют: описанные неисправности можно легко определить визуально. 

    Наказание: ответственность водителя за неисправности ремней безопасности, замков и запоров — предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ч. 1. ст. 12.5 КоАП РФ), штраф для должностных лиц — от 5000 до 8000 рублей (ст. 12.31 КоАП РФ). 


    Двигатель 

    За что штрафуют:

    • Требования к топливной и выхлопной системам автомобиля остались прежние: они должны быть герметичны и исправны. В частности, топливо в системе питания двигателей не должно подтекать. 

    • Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность должны соответствовать нормам Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

    Что изменилось: с 1 сентября 2023 года требования к топливной и выхлопной системам расписали более детально. В новой редакции прописано, что системы должны быть не только герметичны, но и комплектны. То есть все предусмотренные изготовителем элементы должны быть на месте.

    Как инспекторы ГИБДД это проверяют: проверить чистоту выхлопа двигателя без приборов невозможно. Понять, есть ли течь в топливном баке, несложно: на месте, где стоял автомобиль, остается пятно с характерными разводами от топлива и появляется специфический запах.

    Наказание: ответственность водителя — предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ч. 1. ст. 12.5 КоАП РФ). Должностных лиц, ответственных за выпуск машины на линию, могут оштрафовать на сумму от 5000 до 8000 рублей (ст. 12.31 КоАП РФ). 


    Неисправно сцепное устройство (в составе автопоезда)
     

    За что штрафуют:

    • Автопоезд нельзя эксплуатировать, если повреждены или отсутствуют детали сцепного механизма тягача и полуприцепа. 

    • Нельзя выезжать на дорогу, если неисправны любые из следующих элементов сцепных устройств:

    — не затянуты гайки, крепящие сцепную петлю, дышло, шкворень и реактивные штанги;

    — на завернуты или не зашплинтованы гайки оси дышла;

    — не зафиксирована замковая шайба гайки сцепной петли дышла;

    — не зафиксирована гайка шкворня с помощью стопорных шайб;

    — есть продольный люфт в беззазорном устройстве с тяговой вилкой.

    • Нельзя использовать полуприцепы, у которых повреждено устройство, облегчающее сцепку и расцепку с тягачом. Задача такого устройства — поддерживать дышла полуприцепа на нужной высоте, пока тягач маневрирует.

    Что изменилось: раньше требования к тягово-сцепным и опорно-сцепным устройствам были описаны в общем виде. Теперь их расписали подробно. Нельзя ездить, если отсутствует или повреждена любая деталь сцепного механизма.

    Как инспекторы ГИБДД это проверяют: описанные неисправности можно выявить при визуальном осмотре. 

    Наказание: наказание за неисправность сцепного устройства — штраф в размере 500 рублей и эвакуация на штрафстоянку (ч. 2 ст. 12.5 КоАП РФ). Должностных лиц, ответственных за выпуск машины на линию, могут оштрафовать на сумму от 5000  до 8000 рублей (ст. 12.31 КоАП РФ).

    Эксплуатировать тягач с полуприцепом с неотрегулированным или разбитым седельно-сцепным устройством очень опасно, водитель и сам не станет этого делать. С неисправным сцепным механизмом продолжать движение категорически нельзя.

    флит-менеджер Полуприцеп.рф

    Дмитрий Клыков

    Если при проверке на дороге инспектор ГИБДД нашел у транспортного средства неисправность, это не всегда означает, что на автомобиле ехать нельзя. В большинстве случаев Правила дорожного движения разрешают водителю продолжить движение до сервиса или места стоянки, соблюдая необходимые меры предосторожности. Исключения: неисправности тормозной системы и рулевого управления, негорящие фары и задние габаритные огни в темное время суток или в условиях недостаточной видимости дороги (менее 300 м в сумерки, туман, дождь, снегопад). В этих ситуациях движение запрещено. Также придется ждать эвакуатор, если во время дождя или снегопада не работает стеклоочиститель со стороны водителя.

    Диагностическая карта

    Что касается других важных правил, то у водителя тягача и полуприцепа старше четырех лет должна быть с собой диагностическая карта — она подтверждает, что транспортное средство прошло техосмотр и соответствует требованиям безопасности. Автомобили грузоподъемностью свыше 3,5 т должны проходить техосмотр один раз в год, тяжелые грузовики старше пяти лет — каждые полгода. Если транспортное средство перевозит опасные грузы — тоже раз в полгода. 

    За выпуск на линию транспортного средства, которое не прошло технический осмотр, будет выписан штраф: на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств — 500 рублей, а на компанию и ИП — 50 000 рублей (ст. 12.31 КоАП РФ).

    16 ноября 2023
    21198
    0
    0
    Подписаться на Cargonomica

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

    Спасибо, что подписались на рассылку наших новостей Вернуться на главную