Калькулятор себестоимости рейса
0 ₽
1999 ₽

Таблица, которая автоматически посчитает себестоимость кругового рейса. По результатам расчетов станет понятно, выгодно ли брать заказ. Пришлем на почту в течение получаса



    ×

    Войдите в Cargo.Journal

    Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала

    Вход

    Регистрация

    *
    *

    Войти через сайт или соцсеть

    Зарегистрируйтесь в Cargo.Journal

    Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала

    Регистрация

    *
    *
    *
    23 января 2025
    873
    0
    0
    Войти в личный кабинет Регистрация

    Как повышать квалификацию водителей: гайд для грузоперевозчика

    Водители большегрузов — главный актив транспортной компании. От их стиля вождения, дисциплины и профессионализма зависят сроки доставки, безопасность грузов, репутация и прибыль бизнеса. Ошибки на дороге ведут к штрафам и авариям, а недостаточная мотивация — к высокой текучке кадров и увеличению затрат на обучение новых сотрудников. В статье расскажем, нужно ли повышать квалификацию водителей, разберем, как организовать курсы и кто обязан проходить их по закону.

    Как понять, нужно ли повышение квалификации водителей

    Низкую квалификацию водителей можно определить по разным показателям: штрафы за превышение скорости, нарушение сроков доставки, жалобы клиентов, частые аварии или даже повышенный расход топлива. Такие проблемы указывают на недостаток профессиональных навыков — от неумения экономно управлять автомобилем до отсутствия знаний о правилах взаимодействия с клиентами. 

    Курсы повышения квалификации помогают устранить пробелы. На них водители изучают методики снижения расходов топлива и обслуживания ТС, приобретают навыки безаварийного вождения в разных дорожных ситуациях и учатся более эффективной коммуникации с клиентами. 

    Кроме очевидных проблем, таких как нарушения ПДД, важный индикатор необходимости обучения — высокая текучка кадров. Если водители часто уходят из компании, это может указывать на низкую мотивацию, отсутствие карьерных перспектив или неудовлетворенность условиями труда. 

    Один из способов повысить вовлеченность сотрудников и продлить их трудовой путь в компании — организация курсов повышения квалификации. Это поможет улучшить навыки водителей и показать, что компания заботится о своем персонале и готова инвестировать в их развитие. 

     

    Как организовать повышение квалификации

    У транспортных компаний есть два варианта организации обучения для водителей. Процессы можно выстроить самостоятельно или через сторонние курсы.

    Обучение своими силами. Этот вариант подходит для подготовки новых сотрудников к работе или организации регулярных тренингов для действующих водителей. Например, такие курсы позволяют обучить сотрудников: 

     

    → взаимодействию с логистами;

    → своевременному оформлению и сдаче документов; 

    → работе с гаджетами и современными программами.

    Для запуска процесса нужно нанять инструкторов в штат или на аутсорс, выделить пространство для обучения и разработать учебную программу с акцентом на потребности компании. Например, если курс ориентирован на обеспечение безопасности рейса, то в него следует включить информацию о работе водителей в различных дорожных и погодных условиях, а также о соблюдении режима труда и отдыха. В процессе обучения важно отработать ежедневные действия, такие как растентовка, сцепка и расцепка транспортных средств.

    В компании «Техновиза» есть инструкторы на аутсорсе, которые ежегодно проводят обучение для водителей. Сотрудники вместе со специалистами обсуждают актуальные темы, изучают новые правила перевозки грузов и требования клиентов, разбирают реальные рабочие моменты и самые частые ошибки коллег. 

    В план обучения входят разные темы: безопасность вождения, клиентский сервис, оформление путевых документов и обращение с техникой. По итогу водители получают новые знания и рекомендации, как действовать в разных дорожных ситуациях. Это позволяет снизить количество ошибок на дороге и улучшить работу с клиентами.

     

    Евгения Шабалина 

    Генеральный директор ООО «Техновиза»

    Некоторые компании организовывают собственные курсы обучения, чтобы снизить текучку кадров и подготовить водителей нового поколения. Один из таких примеров — компания «Пегас-Авто», которая создала собственную школу для водителей. Обучение занимает четыре месяца. Перед трудоустройством выпускники школы сдают внутренний экзамен, а также экзамен в ГИБДД. Для тех, кто готов заключить договор на работу в компании сроком на один год, обучение проводится бесплатно. За полтора года обучение прошли около 50 учеников, и почти все они остались работать в компании. Более подробно об их опыте можно прочитать в нашем материале

    Обучение на курсах. Для углубленного обучения и получения специфических навыков можно отправить водителей на курсы. Например, если им нужно освоить особенности управления грузовым авто в горных массивах или обучиться работе с новой системой мониторинга.

    Курсы должны быть адаптированы под современные магистральные перевозки, поэтому важно вносить актуальные правки в программу и обучать водителей на том типе техники, на котором они будут работать

    Курсы должны быть адаптированы под современные магистральные перевозки, поэтому важно вносить актуальные правки в программу и обучать водителей на том типе техники, на котором они будут работать

    Чтобы выбрать курсы, нужно учесть специфику перевозок и конкретные задачи бизнеса.

     

    → Если приоритетом является снижение аварийности, стоит обратить внимание на программы по безопасности дорожного движения. 

    → Для оптимизации затрат на топливо — на курсы по экономичному вождению. 

    → Компании, работающие с современными технологиями, должны выбирать программы, обучающие работе с телематикой и навигационными системами.

    Сегодня такие курсы проводят производители или продавцы техники, самостоятельно или через дилерскую сеть. Например, своя школа водительского мастерства есть у компании M7 TRUCK. Они проводят обучение по трем направлениям: 

     

    → «Экономичная эксплуатация автомобиля Scania»;

    → «Особенности эксплуатации спецтехники Scania»;

    → «Безопасное размещение и крепления груза».

    После завершения обучения компания обещает, что грузоперевозчик сможет сэкономить топливо — до 10%, снизить затраты на обслуживание и ремонт, уменьшить риск ДТП и сократить время простоя. Стоимость одного курса для одного человека — 19 900 рублей, если в группе 1–9 человек, и 15 500 рублей, если в группе более 10 человек. Аренда грузовой техники оплачивается отдельно. 

    Компания «МТБР» предлагает систему тренингов ProfiDrive, в которую входит 5 программ обучения: 

     

    → «Основы устройства автобусной техники»;

    → «Основы устройства грузовой техники»;

    → «Экономичная эксплуатация грузовой техники»;

    → «Эксплуатация грузовой техники в условиях бездорожья»;

    → «Экономичная эксплуатация автобусной техники». 

    На курсах водители обучаются правильной эксплуатации автомобиля, больше узнают о техническом устройстве техники. Помимо экономии на топливе, они также снижают общие затраты на содержание автомобиля. 

    У небольших транспортных предприятий часто нет ресурсов для создания собственных школ или оплаты сторонних курсов. Но, чтобы мотивировать сотрудников и обеспечить их карьерный рост, компании берут на себя расходы на обучение водителей новым категориям С или СЕ.

     

    Какие водители по закону должны проходить повышение квалификации

    Согласно приказу Минтранса, водители должны повышать квалификацию и ежегодно проходить 20-часовое обучение по БДД — безопасности дорожного движения. Это обучение обязательно для нескольких категорий водителей:

     

    → перевозчиков пассажиров и грузов в международном сообщении;

    → водителей, перевозящих опасные грузы;

    → водителей автомобилей, оборудованных устройствами для подачи специальных звуковых и световых сигналов.

    20-часовую программу для водителей по БДД можно пройти очно или дистанционно в аккредитованных учебных центрах с государственной образовательной лицензией. После прохождения обучения водители должны сдать экзамен и получить соответствующее удостоверение государственного образца. Стоимость обучения в среднем составит от 800 до 1500 рублей за одного человека.

    Учебный план и программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций разработаны в соответствии с требованиями Федерального закона «О безопасности дорожного движения». В программу обучения входит как теоретический блок, посвященный разбору ДТП, изучению базы правового регулирования дорожного движения, так и практический — по оказанию первой медпомощи и изучению условий перевозки на опасных маршрутах.

    В учебную группу должно входить не больше 30 человек. Продолжительность одной лекции по теоретической части — 45 минут, практические занятия должны занимать до 60 минут. Обучения проводят специалисты по подготовке водителей, инженеры по безопасности дорожного движения и медицинские работники. 

    Документы по БДД могут проверить УГАДН, МАДИ, Ространснадзор и ГИБДД. Если на проверке они не обнаружат удостоверение у штатного водителя, то могут наложить санкции: на должностных лиц — штраф в размере 20 тысяч рублей, на юридических лиц — 100 тысяч рублей. 

     

    Главное о повышении квалификации дальнобойщиков

    → Курсы необходимы для поддержания профессионального уровня водителей, особенно если им не хватает навыков или в компании высокая текучка кадров. 

    → Дополнительное обучение помогает снизить убытки от аварий и штрафов, повышает мотивацию водителей и лояльность клиентов. 

    → Обучение своими силами чаще выбирают для регулярного повышения квалификации своих водителей, адаптации водителей под требования компании и подготовки новых сотрудников. 

    → Курсы также предлагают производители или продавцы техники, обучая безопасному вождению и работе с конкретными автомобилями. 

    → Для перевозчиков пассажиров и грузов в международном сообщении, а также водителей, перевозящих опасные грузы, предусмотрена обязательная 20-часовая программа обучения, отсутствие которой может привести к штрафам.

    23 января 2025
    873
    0
    0
    Подписаться на Cargonomica

    Обсуждение закрыто.

    Спасибо, что подписались на рассылку наших новостей Вернуться на главную