Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила в Минпромторг письмо, в котором просит принять меры по избежанию дефицита новых грузовиков. Аналогичное письмо готовит ассоциация «АвтоГрузЭкс», указали Известия. Нехватка новых автомобилей критична для экономики, в которой перевозки занимают 14% ВВП, и сказывается на цене всех потребительских товаров.
Эксперты считают, что основные причины грядущего дефицита — рост ставок утильсбора на 85% и лизинг в 27–29%. Кроме того, вырос размер налоговых платежей, которые начисляются на полную стоимость транспортного средства с учетом утильсбора, указывает ассоциация «АвтоГрузЭкс». Эти факторы затрудняют обновление автопарка грузоперевозчиков.
Из-за сокращения импорта в 2025 году может не хватить новых седельных тягачей грузоподъемностью 18–20 т. Российские заводы могут выпускать в год около 20 000 грузовиков, а потребность рынка — 50 000 автомобилей.
В Минпромторге отметили, что в 2024 году уже запущена льготная программа лизинга на отечественные седельные тягачи. Она предусматривает скидку 850 000 рублей. На эти цели выделили дополнительное финансирование в размере 8 млрд рублей.